一、常見的簡(jiǎn)易通風(fēng)方式
1、屋頂設(shè)風(fēng)機(jī)  屋頂設(shè)風(fēng)機(jī)方式是最簡(jiǎn)易、最便宜的通風(fēng)方式，但對(duì)降溫基本沒有太大幫助，因?yàn)楫?dāng)室外空氣在37℃時(shí)，室內(nèi)一般會(huì)在37℃以上，人員設(shè)備熱負(fù)荷大時(shí)甚至?xí)�達(dá)到40℃以上。
但此舉有一定的換氣效果，特別是車間內(nèi)有比重輕于空氣的煙氣產(chǎn)生時(shí)，有部分會(huì)上升至屋頂并排出。   但總體而言，此舉換氣效果仍很不理想，為空氣進(jìn)出車間的大致流向，底層越是需要通風(fēng)的部位，越是通風(fēng)不良，只能靠熱氣自然上升的煙囪效應(yīng)，而許多氣體（如CO2等）、微小雜質(zhì)因比空氣重所以難以上升而排出。動(dòng)力屋頂風(fēng)機(jī)尚且如此，無動(dòng)力渦輪風(fēng)機(jī)及排氣長(zhǎng)廊就更顯不足，其只有在外界風(fēng)越大越能提高效果，但是當(dāng)外界風(fēng)越大時(shí)，開窗同樣有越好的自然換氣效果。
2、接力風(fēng)機(jī)
有少數(shù)廠房采用接力風(fēng)機(jī)在車間內(nèi)間隔布置，帶動(dòng)車間內(nèi)空氣整體循環(huán)，從而使員工有風(fēng)吹的感覺。這種通風(fēng)方式由于在車間內(nèi)部死循環(huán)，不僅不能排出車間異味，而 且絲毫無降溫效果，雖說起到風(fēng)扇的效果，但此舉不僅噪音大，初投資高，耗電大，而且難以調(diào)節(jié)開機(jī)的臺(tái)數(shù)，所以還不如裝設(shè)落地風(fēng)扇或吊扇或壁扇來得省錢及省電。
3、墻面或窗戶設(shè)送排風(fēng)機(jī)
此種方式如果設(shè)計(jì)風(fēng)量足夠的話，會(huì)有非常好的通風(fēng)效果，但此舉沒有任何降溫功能，車間內(nèi)溫度基本決定于室外溫度。
二、兼具降溫與通風(fēng)換氣的方式   
1、水簾墻或高壓噴霧加負(fù)壓風(fēng)機(jī)方式
水簾墻降溫的原理眾所周知，空氣經(jīng)過被淋濕的濕簾，溫度得以降低，濕度會(huì)增加，所以對(duì)溫濕度有嚴(yán)格要求的企業(yè)不可使用，如膨化食品加工、精密電子及其他要求恒溫恒濕的場(chǎng)所。  但 實(shí)踐證明對(duì)絕大多數(shù)企業(yè)如服裝、鞋業(yè)、紡織、機(jī)械、食堂等等一般可適用。企業(yè)可以參考以下標(biāo)準(zhǔn)決定是否能適用此原理空調(diào)；即在春季雨季濕度較大時(shí)，車間生 產(chǎn)是否受影響，如果沒有影響，則采用此水蒸發(fā)降溫原理的措施基本是安全的。如果車間工藝對(duì)濕度有要求但要求不高，或者整個(gè)車間內(nèi)只是個(gè)別崗位有濕度要求， 那么可以采用濕度控制裝置加以控制，但此時(shí)溫降幅度可能有一些影響。  由于此措施初投資低、耗電極少，所以有些企業(yè)開始采納，但其不足之處也日趨明顯，簡(jiǎn)要羅列如下：
（1）由于水簾墻要占用絕大多數(shù)窗戶面積，所以一般采光會(huì)被嚴(yán)重影響，這 增加了室內(nèi)照明的費(fèi)用及員工在非自然光下工作的疲勞感。  （2）大面積紙質(zhì)黃色的水簾墻裝設(shè)于墻面一般與外墻難以協(xié)調(diào)，造成美觀受 損，特別是使用一、二年后其臟污的表面難以清洗造成不雅且非常不衛(wèi)生，所以一般新廠或注重外觀形象的企業(yè)難以接受。  （3）風(fēng)吹日曬雨淋以及水簾的高度對(duì)淋濕的水簾壽命造成影響，這會(huì)增加今 后的成本，同時(shí)一般會(huì)造成室內(nèi)側(cè)地面或窗臺(tái)漂水打濕。  （4）這種負(fù)壓通風(fēng)方式要求門窗全部關(guān)閉，否則大量空氣由于沒有風(fēng)阻而直 接由門窗進(jìn)入從而對(duì)整體降溫造成影響，實(shí)踐使用發(fā)現(xiàn)許多廠房因貨物、人員頻繁的進(jìn)出或本身不夠密閉，導(dǎo)致效果大打折扣。   少數(shù)企業(yè)不用水簾墻而采用高壓噴霧的方式，這種方式雖說成本降低，同時(shí)也避免了水簾墻的缺點(diǎn)，但難以自動(dòng)控制從而可能造成外界濕度變大時(shí)空氣因飽和進(jìn)而使水霧無法被空氣吸收并打濕車間內(nèi)設(shè)備及產(chǎn)品，另外高壓噴霧極易造成堵塞所以后續(xù)維護(hù)成本較高。
2、外墻或屋頂裝設(shè)方形環(huán)�？照{(diào)
方形環(huán)�？照{(diào)也是采用水蒸發(fā)降溫原理，但與水簾墻不同的是其風(fēng)機(jī)與水簾在同一設(shè)備內(nèi)，屬正壓送風(fēng)，運(yùn)行時(shí)要求門窗開啟。  此舉當(dāng)然也可以解決高大廠房的通風(fēng)降溫問題，但是由于高大廠房跨度大，裝設(shè)于墻面無法滿足中間區(qū)域的要求，而裝設(shè)于屋面也必須要接風(fēng)管。綜合其用于高大廠房的不足之處羅列如下：  （1）安全性，安裝于外墻的環(huán)保空調(diào)一般需制作1.6米 寬的三角支架固定于 墻面，這種安裝方式因力矩大難以保證長(zhǎng)期安全，特別是經(jīng)常性的人員爬支架上保養(yǎng)維護(hù)，不方便且有安全隱患，一般的人員或安裝工很難根據(jù)各種墻體受力程度，鋼結(jié)構(gòu)彩鋼板的受力程度設(shè)計(jì)出完全可靠的支架，從而難以確保人員設(shè)備安全，這種隱患隨著風(fēng)吹日曬雨淋支架的老化，隨著使用年限而加劇， 全國(guó)已發(fā)生多起整機(jī)墜落事故這完全該引起重視。 （2）裝設(shè)于墻面采用側(cè)送風(fēng)的環(huán)保空調(diào)送風(fēng)距離有限，一般可達(dá)15米，當(dāng)然增加風(fēng)機(jī)的出口余壓可使送風(fēng)距離加大，但噪音及耗電同時(shí)增加，近距離處強(qiáng)風(fēng)可能對(duì)人員及工藝造成影響；接風(fēng)管則使成本大增并使美觀及車間機(jī)械使用等受影響。安裝于屋頂?shù)沫h(huán)保空調(diào)首先要解決屋頂承重及防漏的問題，其次是同樣需接風(fēng)管進(jìn)而增加成本。  （3）經(jīng)測(cè)算，高大廠房使用外掛式或屋面環(huán)�？照{(diào)其耗電及初裝成本均可能達(dá)到水簾墻加負(fù)壓風(fēng)機(jī)方式的二倍。  當(dāng)然，僅對(duì)車間內(nèi)個(gè)別崗位進(jìn)行送風(fēng)降溫，外掛式或屋面環(huán)�？照{(diào)不失為較好的選擇。